Recentemente, os preços dos carros usados e seminovos têm apresentado uma tendência de queda no mercado brasileiro.
De acordo com os dados fornecidos pela KBB Brasil, essa queda é uma continuação da tendência observada em meses anteriores, refletindo uma depreciação média que superou os 2% em setembro do ano passado.
No entanto, essa mudança de cenário contrasta com a supervalorização que os veículos usados e seminovos experimentaram durante a pandemia, causada principalmente pelas paralisações das montadoras e pela escassez de semicondutores.
Impacto da pandemia no preço dos carros
Durante a crise pandêmica, os seminovos e usados foram altamente valorizados. Isso aconteceu devido à diminuição da oferta de modelos zero km, ocasionada pelas paralisações na produção e pela escassez de peças essenciais, como semicondutores.
Vale destacar que esse desequilíbrio entre oferta e demanda resultou em uma elevação significativa dos preços. Dessa forma, os carros seminovos e usados uma opção mais atrativa para os consumidores.
Programa de incentivo do Governo:
No entanto, em contrapartida, o lançamento do programa de incentivo à indústria automotiva pelo governo, ocorrido em junho de 2023, desencadeou uma queda nos preços médios e nas vendas da categoria.
Embora as vendas tenham demonstrado uma tendência de aumento, ainda que modesta, com uma alta de 3,7% em outubro, os preços médios ainda não se recuperaram totalmente. Afinal, permanecem abaixo dos patamares anteriores à pandemia.
Análise por faixa de ano-modelo:
Ao analisar os dados da KBB Brasil, observa-se que os veículos seminovos apresentaram uma queda nos preços em todas as faixas de ano-modelo. Por exemplo, os carros de 2024 tiveram a menor queda nos preços, enquanto os de 2023 registraram a maior variação negativa.
O mesmo padrão foi observado nos veículos usados, com modelos mais antigos tendo uma desvalorização menor em comparação com os mais recentes.
Modelo e versão influenciam na depreciação
É importante ressaltar que a depreciação dos veículos varia de acordo com o modelo e a versão escolhidos. Um exemplo destacado foi o Volkswagen Gol, que mesmo após sair de linha no final do ano passado, teve uma desvalorização média menor do que a do restante do mercado.
Esse fenômeno pode ser atribuído à alta de preços dos modelos zero km durante a pandemia, que agora está se acomodando, resultando em uma desvalorização mais acentuada para os modelos mais recentes.
Peruas em alta e sedãs compactos com variação
Além disso, as peruas usadas estão se destacando como boas opções de negócio devido à escassez de modelos zero km. Alguns modelos até apresentaram índices de valorização, como a Fiat Weekend 2016 e a Volkswagen SpaceFox 2013.
No entanto, a situação é diferente para os sedãs compactos, com variações significativas nos preços entre diferentes modelos e versões.
Em suma, a queda nos preços dos veículos usados e seminovos é um reflexo das mudanças no mercado automotivo, como:
- pandemia,
- escassez de semicondutores e
- pelas políticas governamentais de incentivo à indústria.
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Embora essa queda possa beneficiar os consumidores, é essencial considerar as variações no preço dos carros de acordo com o modelo, a versão e o ano de fabricação ao tomar decisões de compra ou venda de veículos no mercado atual.
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